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[中国远洋海运报]连载 | 心住祥云口(四):再见“祥云口”

2016-10-10吴腾
                                                                                                                                            再见
“祥云口”

       

                                                                                                                                     2016年10月7日    星期五     晴


        4日凌晨4时许(东2区时间),祥云口轮进入锚地抛锚。汽笛声、锚链与船体的撞击声,在安静的夜里清晰地回荡着。直至9时许,主机重新启动。近10时,两名引水上船。祥云口轮向比利时泽布吕赫港缓缓驶去。

         比利时人精确计算了通过船闸的船舶宽度,43米宽的祥云口轮被拖轮缓缓拖进船闸后,居然又有两条船从其左侧驶入,船舶间距不足一米。看得大家惊心动魄。船闸关闭后开始注水,水面慢慢升高,体量最大的祥云口轮最后通过船闸,停靠在码头边。

见缝插针似地过闸



        靠泊完毕,已近15时。码头工人立即上船开始作业。竖在主甲板上的支墩将被逐一割除、磨平,为下个航次任务做准备。

        之后的两日,船员们依然要坚守岗位,各类检查让陈船长应接不暇,政委计算着要上的蔬菜水果,蔡老轨的辅机透平备件已到船上……随船人员则收拾行囊,准备离船。随船40天,终于要说再见了,大家心里都沉甸甸的,不像船员交班后那样一身轻松。



        用时间做种,勤劳耕作,终有所得。所以啊,时光真是个好东西,它出色地过滤了这途中一些寡淡的碎片,添加了许多真切的斑斓的情节,拼凑起一个永恒的刻骨铭心的北极之梦。

可时光又真是个坏家伙,它冷漠地唤醒沉浸在美好梦乡的人们,割断了大家同舟共济漂洋过海的缕缕情愫,催促着赶去下一段未知的旅程。

        40个难忘的日夜,187个经度的空间穿越,祥云口轮、船员兄弟、北极、海、冰、雾、云、天、萨贝塔、泽布吕赫,累积成比利时与中国六小时时差的大脑映像蒙太奇。剪不断,理还乱……


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